Kijk toch eens, weer eens een foto van mezelf. Met dank aan Tim Böhme van Autosport.nl.
Sambal of Chilisaus?
De beter bekenden onder ons weten dat ik in mijn vrije tijd werkzaam ben in de ploegendienst. Sinds maandag ben ik overgeplaats in dagdienst voor een project dat duurt tot 31 januari. Van 08.00 uur tot 17.00 uur werken en ieder weekend vrij ( heel vervelend 😉 ).
Mijn team wordt versterkt door een tweetal Koreanen en een Chileense. Ik kan je zeggen dat het niet mee valt. De gehele dag Engels praten en rapporteren in woord en geschrift gebeurt alleen in het Engels. Je gaat aan het eind van de dag haast Engels denken. Wat te bedenken van Koreanen die Engels spreken, vergelijk het met de afhaalchinees maar dan anders :). Ik ben het aan het eind van de dag dan ook zo zat als een Koreaans balletje in Chilisaus 😉
Keteltje keteltje aan de wand..
Gisteravond werd ik onaangenaam verrast door een onheilspellend geluid uit de technische ruimte waar onder andere de CV-ketel hangt. Een bas-box van een surroundsystem was er niets bij. Diverse foutmeldingen kwamen in de display van de ketel te staan. Nou dacht ik, dat is dan lekker op vrijdagavond. Het was ongeveer 21.00 uur dus echt een gunstige tijd om een storingsdienst te laten komen. Weekend-tarief doet de bankrekening fors krimpen en dan is het nog maar de vraag of het direct gemaakt kan worden. De radiatoren werden niet meer warm en ook het warme water was verre van warm.
Nou heb ik zelf geen kaas meer gegeten van de tegenwoordige ketels maar puur uit nieuwsgierigheid heb ik toch maar even de kap eraf getrokken. Nu rook ik zelfs een gaslucht en er was een klotsend geluid te horen vanuit de ketel. 1 van de meldingen was “branderfout” en die kon ik niet plaatsen want branden deed hij wel. Viavia een mannetje gebeld en die wist mij te vertellen dat het branderblok vol met water zou kunnen staan. Nou, dat zou wel eens het geval kunnen zijn. Er zit een drain onder in het branderblok die ervoor moet zorgen dat eventueel condens afgevoerd wordt. Om het water niet zomaar weg te laten lopen zit er inderdaad een rioolafvoer onder de ketel. Ik ben de afvoer maar eens gaan demonteren maar kwam geen verstopping tegen. Alle hoop was gericht op het laatste bochtje voor het branderblok. Na veel gepruts en een stijgend aantal onderdelen op de vloer kwam ook dit bochtje los en ja hoor, helemaal dicht. Ook de drain onderin het branderblok zat helemaal verstopt en na het ontstoppen kwam er een klots water uit de ketel waar je u tegen zegt.
Na een grondige reiniging alles maar weer gaan monteren. Alle gedemonteerde onderdelen vonden hun plekje weer. Een schietgebedje en een druk op de knop…. geen vreemde geluiden meer. Heet water uit de kraan en de radiatoren weer heet. Mocht je in het bezit zijn van een Intergas HR ketel, controleer af en toe even het afvoertje. Scheelt een hoop kou en ongewenste uitgaven 😉
Verkeersergernis (2)
Zondag weer heel wat kilometertjes achter het stuur gezeten. Het was nog vroeg toen ik naar Zandvoort reed en dus was het lekker rustig op de weg. Naar huis was dat wel anders. Het leek wel alsof ik van Zandvoort tot aan de A9 in de file heb gestaan (en dan was ik toch echt vroeg weg).
Ergens in Aerdenhout werd ik onaangenaam verrast door de bestuurder van een Mercedes E320. Deze meneer probeerde in te voegen in de file en ving bij mijn voorganger bot. Er was echter geen sprake van invoegen maar tussen drukken. Mijn voorganger liet dat dus niet toe. Omdat ik net iets te laat op het gas was, wist de bestuurder zijn neus ertussen te drukken. De brutaliteit straalde er vanaf en ik deed nog een verwoede poging om de druk er vol op te houden. Helaas, dit mocht niet baten want doordrukken zou schade betekenen, zo dicht stonden we op elkaar. Ik liet hem dus komen en dacht even een teken van dank te gaan ontvangen toen de bestuurder zijn hand ophield. Het was echter geen “dankgebaar” maar meer een “rot-op-met-je-klote-Opel” gebaar. Nu staat Aerdenhout te boek als een dorpje op stand en aan de auto te zien was het een vaste bewoner van dit gehucht. Als je op stand woont wil dat dus niet per definitie zeggen dat je een keurige, nette, op stand wonende dorpeling bent.
Enfin, een paar telefoontjes en sms-jes verder kwam er toch beweging in de rij “om de 10 seconden oplichtende remlichten”. Eindelijk was de snelweg bereikt. Dan denk je dus dat je het ergste wel gehad hebt maar niets is minder waar. Tegenwoordig is vrijwel iedere snelweg voorzien van matrix-borden, al dan niet voorzien van apparatuur om onze snelheid te controleren. Een uitstekend hulpmiddel om het verkeer te reguleren, te waarschuwen voor eventueel oponthoud of het vrij maken van één of meerdere rijbanen bij een ongeval. Maar volgens mij zitten er op zondag een aantal onnozele halzen achter de knoppen die in plaats van met hun … te spelen voor de lol hier en daar een bordje aan en uit doen. Ergens op de A2, in the middle of f*cking nowhere flitsen ineens de borden aan en halen de snelheid van het verkeer terug naar 50 km/h. Aan het einde van de file niets te zien in de vorm van een ongeval of afslag/oprit, helemaal niks van dien aard. Een paar kilometer verderop, in de buurt van “Oog en Al” flitsen wederom de lichten aan. Even later hoor je op de radio dat zich daar inmiddels een file van 2 kilometer gevormd heeft. Nu zijn er telefoonnummers die je kan bellen voor verkeersinformatie. Zouden de eigenaren van deze nummers de bedieners van de knoppen soms af en toe een beetje geld toe stoppen? Puur geld uit de zak klopperij en radio-luistergenot verspilling.
O ja, en weet je waarom uitvoegstroken zo lang zijn? Dat is om te voorkomen dat mensen op de hoofdrijbaan al beginnen met remmen als ze de snelweg af willen. Dat wist je niet he opa… Dat tikkende gebaar met je vinger naar je voorhoofd moet je de volgende keer eens met een hamer proberen.
Grand Finale
Zondag 21 oktober stond in het teken van de finale-races op het Circuitpark Zandvoort. De dag begon voortvarend met een probleemloze rit naar het circuit. Ik kwam om 09.30 aan en zag tot mijn schrik dat Marcel Duits al met zijn opwarm-ronde bezig was. Daar wrd ik dus niet vrolijk van want het gaat in de Clio-cup wel even om mijn centjes. Gelukkig waren de OCA-officials mij goed gezind en mocht ik zolang even zonder hesje langs de baan. Gelukkig bleek het de race van zaterdag te zijn die naar de zondag verplaatst was. 2x kans dus. Omdat ik al genoeg standaardfoto’s van Marcrel had, ben ik maar eens op de alternatieve toer gegaan. Het was heerlijk vertoeven aan de kust. Een lekker zonnetje en dus warm zat in alleen een trui en vest. Met 500 mm maar even een kijkje in de keuken van Marcel genomen.
Canon EOS 1D Mark II | 500mm | 1/200 | f10,0
Race 2 van Marcel vond in de middag plaats. Omdat de eerste acht plaatsen van de eerste race in omgekeerde volgorde aan de start verschijnen, stond Marcel door zijn 7e classering in race 2 op 2e plaats. Dit kon hem wel eens een podiumplaats opleveren. Ik kon dus niet al te ver van start/finish de laatste foto’s van het seizoen maken. Maar met de laatste race leek het er ook op dat de laatste zonnestralen Zandvoort hadden geraakt. Dikke wolken dreven landinwaarts. Leverde wel een mooi plaatje op.
Canon EOS 1D Mark II | 16mm | 1/200 | f18.0
Uiteindlijk moest Marcel een hoop prijs geven en finishte hij als 5e. Geen podium dus (en ook geen euro’s).
Het mooist blijven toch wel de BMW’s. Die komen toch echt vet van de grond als ze de Audi-S bocht in knallen.
Canon EOS 1D Mark II | 700mm | 1/200 | f5.6
Strike!!!
Live your life in the city of lights!!
Sneeuw (2)
Zou het echt kunnen, sneeuw in Barcelona?
Sneeuw
Sneeuw in oktober of gewoon een struik vol witte bloempies met een overdosis tegenlicht?
Kanjer
Het is een echte Bickel!!
Billenknijper
Baldadige billenknijper aangehouden bij Leidens Ontzet
Uitgegeven: 4 oktober 2007 11:05
Laatst gewijzigd: 4 oktober 2007 11:05LEIDEN – De politie heeft tijdens de viering van Leidens Ontzet 37 mensen aangehouden. De meeste waren betrokken bij kleine opstootjes of ruzies. Ook werd een baldadige billenknijper in de boeien geslagen.
Leiden viert op 3 oktober de bevrijding van de stad tijdens de Tachtigjarige Oorlog. Aan de vooravond van het Leidens Ontzet schoven honderden Leidenaars aan bij de Grote Hutspotmaaltijd, waarna allerlei verenigingen in een taptoe door de stad trokken.
De politie hield toen al 25 feestgangers aan. Een dag later kwamen daar nog dertien mensen bij. Een woordvoerder noemde het Leidens Ontzet donderdag “een uitbundig feest dat in goede sfeer is verlopen”.
Bron: Nu.nl
Ik heb weer eens een feestje gemist geloof ik 😉 Billenknijper…is dat net zoiets als wasknijper? 🙂