Categorie: Ergernis

Geplaatst op

Vroem

Hoe afhankelijk wij van een auto zijn wordt pas duidelijk als er geen vroem vroem geluid meer uit komt. Zo stapte ik dus gisteravond om 21.15 uur in de auto om mezelf naar de baas te begeven. In dit geval de baas die mijn portemonnaie VULT. Ik draai de sleutel om, alle benodigde lampjes branden en ook de startmotor laat van zich horen. Maar daar stopt de cyclus want meer dan de startmotor draaide er niet. Daar zit je dan. Ik probeer het nog een keer om te kijken of ik niet per ongeluk toch in bed lig te dromen maar nee hoor, het is de keiharde realiteit.

Na alle ellende die ik al gehad heb met die auto zag ik de euro’s al weer uit mijn portemonnaie fladderen en dan moet ik zeggen dat ik ze toch weer liever aan “die andere baas” uitgeef. Ik moest echter nog steeds naar mijn werk en dus pakte ik de telefoon en belde een collega die ook in Rhenen woont. Een geluk bij het ongeluk was dat hij de telefoon opnam toen hij net bij mij boven aan de straat stond. Dat scheelde weer een ongepland fietstochtje.

De hele nacht heb ik lopen foeteren op dat stuk blik en op internet gezocht naar problemen met de startonderbreker want dat was voor mij de meest voor de hand liggende oorzaak. Ik kreeg nog het heldere idee om de reservesleutel eens te proberen dus ging ik met goede moed weer huiswaarts. Gewapend met de reservesleutel ging ik de auto te lijf en wat schetst mijn verbazing, het overheerlijke vroem vroem klonk weer van onderuit de motorkap. En nog gekker, zelfs de gewone sleutel deed de motor weer grommen. Geef mijn portie maar aan Flipper, het blijven vreemde dingen die auto’s.

Geplaatst op

Gedragscode

Een enkele keer gebeurt het hier in de regio ook nog wel eens, een fors verkeersongeval waarbij 1 of meerdere personen bekneld zitten. Zo ook vandaag op de N255 ter hoogte van de kruising met de Autoweg. Ik besloot om er maar eens voor te gaan rijden. Aangekomen op de plaats des onheils trof ik een behoorlijke ravage aan met beschadigde personenauto’s en her en der slachtoffers verspreid in de berm. Het betrof in totaal 4 personenauto’s die bij het ongeval betrokken waren. Ethisch gezien een lastige klus om te fotograferen want je mijdt slachtoffers in de beelden. Je gaat dan zorgvuldig te werk, liefst in overleg maar dat was nu niet mogelijk, probeert zo min mogelijk mensen in de weg te lopen en kiest een positie waarbij je een goed beeld hebt en toch discretie kan garanderen voor de slachtoffers. Op deze manier verdien je respect en blijf je iedereen te vriend.

Waar ik dan even helemaal niet goed van word is een mannetje van 112mediagroep.nl. Heeft schijt aan alles en iedereen, loopt met zijn compactcameraatje echt overal doorheen te banjeren, kijkt niet wat hij maakt en wekt ergernis bij de hulpverleners op. Die ergernis kan er toe leiden dat ik ook mijn werk niet meer kan doen omdat er niemand meer toegelaten wordt. Zout ff lekker op lullo… je staat in de weg.

Updeet: Plaatje stond netjes in de Gelderlander van zaterdag 19-07-08

PK_1807_1701.jpg

Geplaatst op

Airconditioniet… (2)

Dit weekend weer volop gezweet, vooral in de auto. Luxe heeft dus ook zijn nadelen want als je er aan gewend bent mis je het direct als het er niet meer is. Vanmorgen zat ik om 08.30 al bij de dealer aan een heerlijk bakje verkoop-koffie. De diagnose was echter snel gemaakt, het airco-systeem stond droog. Maar jah, als er ergens iets niet meer in zit, is het er op een verkeerde wijze uit gekomen als het er wel in hoort te zitten. Al mijn hoop was dus gevestigd op een slechte aansluiting van de compressor want die was het laatst gewisseld.

Helaas voor mij was het verlossende nieuws alles behalve leuk. De compressor was in orde, de lekkage zat in de verdamper. De monteur had echter wel 2 opties voor mij. Een originele Opel-verdamper van 600 euro of een universele verdamper van 350 euro. Nou, de keuze lijkt mij niet zo moeilijk wist ik nog met een kiespijn-lachje uit te brengen…wordt vervolgt.

Geplaatst op

Airconditioniet…

Ja hoor, eindelijk is Nederland gehuld in de weelderige warmte van de lente-zon en dus stijgen de temperaturen weer tot boven de 21 graden. De magische temperatuur waarbij de airco het over moet gaan nemen als het gaat om handhaving van de ingestelde temperatuur in de auto van 21 graden. Maar toen ik vandaag in de auto vertoefde, werd het na een aantal kilometers alles behalve aangenaam koel in de auto. Sterker nog, binnen de kortste keren stonden de zweetdruppels mij als parels op het voorhoofd, begon mijn T-shirt langzaam vochtplekken te vertonen van de klotsoksels en dit keer was er geen sprake van angst- of ergerniszweet….het bleef heet in de auto! Toch maar een raampje open en direct de garage gebeld. Toen ik de auto net had waren er ook al problemen met de airco en een nieuwe compressor bood toen uitkomst. Die reparatie viel binnen de garantie dus geen centje pijn (of kwijt). Nu nog geen jaar verder laat de airco me weer in de steek. Dinsdagmorgen is het aan de dealer om ernaar te kijken. Je wil het normaal gesproken niet maar van mij mag hij me nu met gepaste spoed (weer) in de kou laten staan…

Geplaatst op

4 mei Dodenherdenking… of niet?

Vol verbazing las ik net een stukje op Nu.nl dat men in o.a. Staphorst de dodenherdenking naar 3 mei heeft verplaatst omwille van de zondagsrust. Sorry hoor maar dit gaat mij dus echt te ver. Alsof men ten tijde van oorlog ook aan de zondagsrust denkt. Nee, vandaag geen bermbommen want het is zondag, jongens niet terug-schieten want het is zondag, mag ik deze zelfmoordaanslag ook morgen plegen want het is zondag.

We eren op 4 mei de mensen die er mede voor gezorgd hebben dat we nu in vrijheid mogen leven. Je zou ze eeuwig dankbaar moeten zijn want de zondagsrust had er ook heel anders uit kunnen zien.
Zie: Nu.nl

Geplaatst op

Accreditaties

De Rizla Racing Day behoort weer tot de geschiedenisboeken. Een fijn zonnetje, een aangename temperatuur en een leuk programma maakte het bezoeken van het TT-circuit meer dan de moeite waard.

Dit keer was ik verzekerd van een plaatsing in de Gelderlander dus had ik zelfs een beetje het gevoel van druk op mijn schouders om te moeten presteren. Deze druk was echter al aanwezig bij het aanvragen van mijn accreditatie zoals ik al eerder had geschreven. Het overleggen van een eerdere publicatie in de Gelderlander was echter voldoende om de persvertegenwoordiger van het TT-circuit te overtuigen dat ik niet voor de Donald Duck of de Tina kwam.

Verbazingwekkend was het echter om te zien hoeveel fotografen er langs de baan stonden waar velen van mijn vaste collega’s met mij, de nodige vraagtekens bij zetten. Leg mij eens uit wat 4 fotografen van 112 Drenthe (ja je leest het goed….4) langs de baan van een race-circuit moeten? Doe daar een aantal in onze ogen minderjarige compactcamera-houders bij en de ergernis is compleet. Ook de persvertegenwoordiger zelf geeft toe dat het zo niet langer kan. “Volgend jaar gaan we echt streng selecteren”, zegt hij. Nou, dan kan ik mijn camera wel aan de treurwillig hangen denk ik want zolang er geen hoofdredacteur is die een handtekening onder een bevestiging wil zetten, zit het er voor mij na dit jaar op. Of er moet een RTLGP Magazine o.i.d. opstaan en zeggen dat die mij wel een beetje op weg willen helpen. Ik bied me hierbij aan.

NR3Z6075s.jpg
De podiumdames bespreken nog even de “tacktiek” door.
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/50 | f4.0

PK_0908_1310_01a.jpg
Ron van Steenbergen stond levensgroot op de binnenpagina van de Gelderlander.
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/320 | f10.0

NR3Z6359s.jpg
Chris Vermeulen op zijn Rizla sponsord Moto-GP machine was echt een streling voor het oor.
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/250 | f14.0

NR3Z6385s.jpg
John Hopkins maakte meer meters op 1 wiel dan op 2.
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/250 | f10.0

NR3Z6465s.jpg
Jeroen Bleekemolen kreeg iedere bezoeker van zijn zetel met zijn indrukwekkende demo.
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/320 | f14.0

Geplaatst op

Kijk eens wat ik vond op Zolder….

Anders dan dat de titel doet vermelden gaat het natuurlijk niet om oude stoffige beelden. Alhoewel, ook al wissel ik de objectieven nog zo snel, ik word gek van het stof op mijn beeldcensor. Al heeft Adobe Photoshop CS3 daar een mooi tooltje voor, het blijft vervelend als je het beeld materiaal terug ziet en op iedere foto dezelfde vlieg aantreft.

De Zandvoort Masters of F3 @ Zolder waren vooral gezellig. Samen met mijn collega Marc de nodige kilometertjes gewandeld langs de vooral snelle baan. Een ontmoeting met collega Frits van Eldik deed de hoop weer herleven om ooit nog eens wat F1 beelden te kunnen maken (een wintertest misschien?). Voor de rest zal het beeldmateriaal zonder opbrengsten het archief in verdwijnen want door een crash in de race van zaterdag moest Marcel Duits vrijwel achteraan starten en de langzamere deelnemers weerhielden Marcel ervan om nog iets te presteren tijdens zijn 2e race op zondag.

Terwijl ik nog een beetje bij aan het komen ben van de Masters ben ik al weer volop bezig voor de Rizla Racing Day op het TT circuit van Assen. Als freelancer valt het niet mee om een accreditatie te krijgen. (Hoofd)redacteuren willen niet meewerken als het gaat om het kracht bijzetten bij een aanvraag. Bang voor plaatsingsverplichtingen mag ik zelf mijn boontjes doppen terwijl de vaste fotografen van de Donald Duck en de Tina gewoon door kunnen lopen. Als freelancer ben je afhankelijk van de redacties als het gaat om plaatsingen. Van ieder evenement dat ik bezoek lever ik beeldmateriaal aan maar kan nu eenmaal niet verlangen dat men er ook iets mee doet. Een beetje hulp zou welkom zijn maar ze zien er op 1 of andere manier geen brood in. Toch weer jammer. Een briefje met bevestiging dat ik freelance voor een bepaalde krant werk kost niets en aangeleverd beeldmateriaal dat niet geplaatst wordt kost hen ook niets. Dan komt het aan op de goedgelovigheid van de persvertegenwoordiger en die zijn vaak moeilijk te overtuigen.

Updeet 07-08 6.45: Accreditatie is rond. Bedankt Fred!!
Updeet 10-08 11.00: Marcel Duits toch nog even in de Gelderlander 😉

zolder1s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/250 | f/10.0

zolder2s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/250 | f/13.0

zolder3s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/250 | f/14.0

zolder4s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/320 | f/11.0

zolder5s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/320 | f/10.0

zolder6s.jpg
Canon EOS 1D MarkII | 500mm | 1/320 | f/9.0

Geplaatst op

Verkeersergernis

Soms vraag ik me wel eens af of bestuurders van auto’s het wel waard zijn om voor weggebruiker in aanmerking te komen. Sinds kort woon ik aan een drukke verkeersader die de betuwe met de rest van de wereld verbindt. Duizenden gebruiken deze weg als woon-werkroute. Op zich niks mis mee maar als je bedenkt dat de automobilist gemiddeld 3 stoplichten op een stukje van nog geen 200 meter tegenkomt dan kan je je voorstellen dat er tijdens de spits iedere dag een kleine chaos ontstaat. Om van mijn huis op de weg te komen heeft de wegbeheerder 2 grote kruizen op de weg geschilderd. Waar zouden die toch voor zijn? Grappig is dan ook de zenuwachtige blik in de ogen van de bestuurder als hij per ongeluk toch op het kruis belandt. Lekker puh, jij bent af. En ik blijf kijken 😉 Maar dan….dan sta ik dus in dezelfde rij naar boven. Als ik dus ergens een verschrikkelijke hekel aan heb dan is dat wel dat ik meer dan 1 x voor een stoplicht moet wachten. Dan zet ik langzaam mijn tanden in het stuur en begin het leer er vanaf te vreten. Mensen, bij oranje licht ben je verplicht om te stoppen tenzij je daarmee achteropkomend verkeer in gevaar brengt. Nee, dan zijn er van die dwazen die toch nog gauw even aansluiten achter het toch al stilstaande rijtje wachtenden voor een stoplicht verderop. Leuk, maar met een volledig geblokkeerde kruising blijft er voor de andere wachtenden niets anders over dan ook maar stil te blijven staan en wachten op het moment dat de lichten weer op groen gaan.

Geplaatst op

Lampjes

Vandaag weer heel wat uurtjes op de weg gezeten. TomTom aan, oortje in, gordel om, cruise control aan (hoef je niet op de teller te letten), de luxe van ABS voor als het anker echt uit moet, alle raampjes schoon en ijsvrij en zo kan ik nog wel even doorgaan. Met het kleine wereldje van vanavond kan je er wel weer 1 of 2 schrappen want die heb je echt niet nodig. Goede lampen daarintegen zijn een must. Je krijgt dan ook het gebrek als je een motorrijder tegen komt die helemaal geen motorrijder blijkt te zijn. Juist in tijden van mist kan ik me niet voorstellen dat er mensen zijn die met een kapotte koplamp deel nemen aan het verkeer. Ik ben welgeteld 17 auto’s tegen gekomen waarvan de verlichting niet deugde. Kom op nou mensen, we staan allemaal wel eens voor een stoplicht, kijk dan eens in de kofferbak van de auto voor je. Zie je twee van die mooie glimmende sterren in die achterklep dan doen jouw lampen het nog. Heb je maar 1 glimmer, maken die handel, je bent een gevaar op de weg!!!!